roberthist

Na planie Warszawy z 1826 roku na terenie na którym osiemnaście lat później powstanie Dworzec Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej u zbiegu ulicy Marszałkowskiej i Alei Jerozolimskich widać niewielką zabudowę. Reszta terenu była niezabudowana, wówczas były to przedmieścia miasta. Teren tani pod względem cen gruntów. Przyczyniło się to do powstania w tym miejscu pierwszego warszawskiego dworca kolejowego od którego biegła linia kolejowa w kierunku Zagłębia Dąbrowskiego – pierwsza linia kolejowa na ziemiach polskich. Za nim wbito pierwszą łopatę pod budowę Dworca Wiedeńskiego i zaczęto kłaść tory wzdłuż Alei Jerozolimskiej rozpoczął się długi, trwający dziesięć lat proces tworzenia Towarzystwa Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. W 1835 roku Henryk hrabia Łubieński, wiceprezes Banku Polskiego, zgłasza zarządowi banku pomysł na drogę żelazną, łączącą Warszawę z południem Królestwa Polskiego. Realizacja budowy linii kolejowej z Warszawy do Maczek (obecnie dzielnicy Sosnowca) napotykała ...

Sprawa reprywatyzacji i zabójstwa Jolanty Brzeskiej łączy wszystkie partie polityczne w odpowiedzialności za to co stało się z lokatorami i kamienicami w stolicy po 1989 roku. Nie wierzyłem i nie wierzę w dobre chęci polityków PiS, którzy rzekomo chcieli wyjaśnić tę sprawę. Mieliśmy przez osiem lat kontynuację wojny dwóch partii między sobą. Reprywatyzacją była jedynie pałką polityczną jednej partii wobec drugiej w ich konflikcie o nic. Niestety część środowiska lokatorskiego uwierzyła politykom a teraz wydaje oświadczenia pełne oburzenia. No cóż pan Zbigniew Ziobro zwykł nie dotrzymywać składanych obietnic, jak to polityk i cynik. Minister sprawiedliwości Zbigniew Ziobro jest znany z wypowiedzi, które mają niewiele wspólnego z decyzjami jakie podejmował. Tak było za pierwszych rządów PiS-u (2005 – 2007), tak było za drugich (2015 – 2023). Kiedy latem 2016 roku minister Ziobro deklarował na zwołanej przez siebie konferencji prasowej, że wznawia śledztwo, powołuje Komisję Weryfikacyjną...